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ティーディメンドの車高調用直巻スプリングになります。63φ 100mm 12キロ主に軽自動車カスタム用にお勧め!お乗りのお車の車重(前軸重)にもよりますがタントla600 、la650の場合だと、今付いてる車高調バネが6kの場合、こちらに交換すると、約5cm近く短くできますヘルパースプリング(全長50ミリ)と併用すると、大体30ミリ程車高調整幅が取れます車高調スプリング変更時の車高とストロークの変化量はしっかり出すにはもっと詳細な計算式が必要です上記はよく分からない方用にこのスプリングに交換した場合のメリットのひとつとして記入してますが、各自その仕様に合ったセッティングでご使用下さい。中古になりますので、塗装剥がれがあります。それ以外の不具合はなく、普通に使用出来ると思います。
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ティーディメンドの車高調用
直巻スプリングになります。
63φ 100mm 12キロ
主に軽自動車カスタム用にお勧め!
お乗りのお車の車重(前軸重)にもよりますがタントla600 、la650の場合だと、今付いてる車高調バネが6kの場合、こちらに交換すると、約5cm近く短くできます
ヘルパースプリング(全長50ミリ)と併用すると、大体30ミリ程車高調整幅が取れます
車高調スプリング変更時の車高とストロークの変化量はしっかり出すにはもっと詳細な計算式が必要です
上記はよく分からない方用にこのスプリングに交換した場合のメリットのひとつとして記入してますが、各自その仕様に合ったセッティングでご使用下さい。
中古になりますので、塗装剥がれがあります。
それ以外の不具合はなく、普通に使用出来ると思います。
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